MONGOOSE IMPERIUM 70006
2. Если задан двузначный PINкод, то для аварийного отключения сигнализации
необходимо при включенном зажигании нажать на кнопку число раз равное первой
цифре кода, выключить и снова включить зажигание и таким же образом ввести
вторую цифру, затем выключить зажигание.
Некоторые комментарии к подключению и программированию.
Тихая охрана.
При срабатывании сигнализации, находящейся в режиме тихой охраны,
индикация тревоги производится только индикаторными фонарями и по каналу
пейджера, сирена не включается. Для активизации режима необходимо при
постановке на охрану нажать кнопку 3 сразу после нажатия кнопки 1.
Режим будет работать только, если в шаге 11 «Установочного программирова
ния» выбрано значение переключателя ПЕЙДЖЕР.
Выход на пейджер/клаксон.
Программно может быть выбрано одно из двух значений канала ПЕЙДЖЕР или
КЛАКСОН в соответствии с подключенным оборудованием. В случае выбора режи
ма ПЕЙДЖЕР на выходе будет появляться постоянный «+» сигнал при включении
тревоги, если программно выбран режим КЛАКСОН, то при включении тревоги на
выходе появится прерывистый сигнал для питания реле штатного клаксона.
Через 5 мин. после постановки сигнализации на охрану, если выбран ПЕЙДЖЕР,
включается тестовый режим пейджера для контроля реальной дальности приема
тревожного сигнала.
Двушаговое отпирание дверей. (для автомобилей с заводским
двушаговым алгоритмом центрального замка).
После нажатия на кнопку 1 на брелоке, отключающем режим охраны,
сигнализация выдает первый импульс на открывание двери водителя. Повторным
нажатием этой кнопки после снятие системы с охраны открываются замки
остальных дверей. Функция включается программированием.
Реализация данной функции, не требует дополнительных подключений, второй
отпирающий импульс появляется на выходе отпирания сигнализации.
Двушаговое отпирание дверей. (для автомобилей не оборудованных
заводской системой двушагового отпирания дверей).
После нажатия на кнопку 1 на брелоке, отключающем режим охраны,
сигнализация выдает первый импульс на открывание двери водителя. Повторным
нажатием этой кнопки после снятие системы с охраны открываются замки
остальных дверей. Функция включается программированием.
Для реализации данной функции, выход отпирания сигнализации следует ис
пользовать только для управления актуатором в двери водителя, цепь открывания
остальных дверей необходимо коммутировать при помощи дополнительного реле,
для управления которым используется один из дополнительных каналов сигнали
зации, запрограммированный на соответствующую функцию.
RF контроллер.
В комплект сигнализации входят сирена и реле блокировки, управляемые коди
рованным радиосигналом по штатным проводам автомобиля. Контроллер RF ком
понентов вмонтирован в центральный блок сигнализации и не требует для своей
работы дополнительных подключений.
RF сирена.
Двухпроводная электронная сирена со встроенным автономным питанием, пред
назначенная для установки в любом месте в автомобиле. Для подачи внешнего
питания на сирену, а так же для обеспечения связи с блоком сигнализации, необ
ходимо ЧЕРНЫЙ ПРОВОД подключить к корпусу автомобиля, КРАСНЫЙ ПРОВОД
подключить к любому проводу, на котором постоянно присутствует +12 В.
(17 Seiten)
(14 Seiten)
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Kommentare zu diesen Handbüchern